Twaalf flitspalen in Wallonië passen sinds 15 maart 2003 geen tolerantiemarge meer toe. Met dit initiatief, dat is ontwikkeld in het kader van het project «Slow Down», kunnen deze radars uw auto flitsen zodra u de toegestane snelheid met 1 km/uur overschrijdt (na correctie van de snelheid). Ontdek hoe deze apparaten werken en wat het doel is van het project om de tolerantiemarges geleidelijk af te schaffen op alle regionale wegen.
Het is dus officieel: sinds maart 2023 zijn in Wallonië 12 flitspalen geïnstalleerd die anders werken dan de andere wegcontrolesystemen. Hun specificiteit? Er wordt geen tolerantiemarge meer toegepast bij het flitsen van snelheidsovertreders. Het bijzondere functioneren van deze flitspalen is onderdeel van de ontwikkeling van het project «Slow Down», dat enkele maanden geleden door de FOD Justitie werd aangekondigd.
Concreet betekent dit dat u geflitst wordt zodra u de snelheidslimiet met 1 km/uur overschrijdt (rekening houdend met de technische foutmarge). Dit is geen onbekend proces in België: in oktober 2021 werden in het kader van een proefproject al 7 flitspalen zonder tolerantiemarges geplaatst op de Belgische autosnelwegen. Deze toestellen zouden vandaag nog in werking zijn (5 toestellen zijn geplaatst in Wallonië, 2 in Vlaanderen); daarnaast worden sinds zomer 2022 geen quota of tolerantiemarges op onze snelwegen meer opgelegd. Deze radars zullen toegevoegd worden aan de dertigtal trajectradars die gepland zijn voor eind 2023 op de Wallonische wegen.
Tolérantiemarge: wat is dat?
Om te begrijpen hoe deze 12 testtoestellen werken, is het van belang onderscheid te maken tussen de tolerantiemarge, die bij deze flitsers niet meer wordt toegepast, en de technische foutmarge, die nog altijd geldt.
– De technische foutmarge is de snelheid die wordt gecorrigeerd nadat de overtreding is geconstateerd. Dat wil zeggen dat de gemeten snelheid wordt verminderd met :
o 6 km/uur bij een snelheidsovertreding van 100 km/uur of minder.
o 6 % bij een snelheidsovertreding van meer dan 100 km/uur.
– De tolerantiemarge is de marge die wordt aangelegd wanneer het te hard rijdende voertuig wordt geflitst. Omdat het apparaat rekening houdt met deze marge, wordt u niet geflitst wanneer u de snelheidsbeperkingen met enkele kilometers per uur overschrijdt ( dus ook wanneer de technische foutmarge wordt overschreden).
Met de 12 nieuwe flitsers die in Wallonië zijn geïnstalleerd, wordt de tolerantiemarge dus niet meer toegepast, terwijl de gecorrigeerde snelheid wel van toepassing blijft. Wanneer u dus aan 120 km/u wordt gecontroleerd, wordt uw snelheid gecorrigeerd tot 6% zoals voorheen (en het is deze snelheid die in aanmerking wordt genomen voor het proces-verbaal (PV); daarentegen wordt u geflitst zodra u de snelheidslimiet overschrijdt (d.w.z. 76 km/u op secundaire wegen die beperkt zijn tot 70 km/u).
De 12 testtoestellen zijn verspreid over het hele Waalse Gewest: twee in elke provincie en twee in het arrondissement Eupen. Volgens de overheid zijn deze flitsers strategisch geïnstalleerd in de zones met het hoogste ongevallenrisico die door l’Agence Wallonne pour la Sécurité Routière (AWSR) zijn vastgelegd. Ontdek onze Coyote-app om in real time te worden gewaarschuwd voor de aanwezigheid van gevaren of flitsers en rij veilig tijdens uw reis.
Binnenkort het einde van alle tolerantiemarges in Wallonië?
SFR Justice heeft aangegeven dat «het proefproject zal worden voortgezet en de tolerantiemarges geleidelijk zullen worden opgeheven» indien dit pilot-project succesvol blijkt. Wordt vervolgd…
Alle artikelen, tags en auteurs
